07:57 взрыв на м.Лубянка
08:36 взрыв на м.Парк Культуры
38 человек погибло, 64 пострадали.
11:17 Еду в метро.
Со мной в вагоне люди, почти у всех взгляд отрешённый и немного потерянный.
На против меня силит девушка в высоких сапогах чулках и миниюбке, держит в руках и пытается читать маленькую книжечку - молитвослов. В напряжении..
Выходил днём на пробежку и в голове, сами-собой пошли строки. Получилась вот такая ПК-реп импровизация.
Наушники в уши и бегом по лужам,
А прохожим не в домёк, как можно быть таким неуклюжим.
Одежда мокрая, а кроссовки в грязи,
Но только мне известно, что ждёт за поворотом впереди
И бегу я мимо супермаркета, аллеи и пары бетонных стен,
Порой даже кажется, что вслед за мной летит шум милицейских сирен.
Один знакомый мне однажды сказал,
Что после тренировки в фитнес-зале он очень устал.
Устал, что на утро не смог встать с постели,
Не мудрено, когда столько лени в этом теле.
Вот написал эти строки и что же хотел сказать?
Если есть строки, значит остались силы бежать!
Бывали травмы и были проблемы,
Но это не повод не пытаться стать первым.
Пусть я не пытаюсь стать лучшим и не буду худшим,
Пытаюсь стать первым, и этот путь мне будет верным..
И ещё, ах да!
Спасибо тем, кто был со мной рядом,
Да и Вам, кто повернулся ко мне задом!
Хочу поделиться своими мыслями о таком странном, но уже ставшем модным явлении в нашей жизни, как "кризис". Речь пойдёт не о финансовых и экономических интригах в высших стратах. Пожалуй паркур один из немногих видов активной человеческой деятельности, в котором это явление имеет столь важное значение.
В паркуре, за многие месяцы и годы тренировок, трейсер пытаемся приручиться к постоянномуритму чередования тренировок и отдыха, напряжения и расслабления, для достижения опредиленного результата, которыми обычно является одобрение среди сверстников-трейсеров или желания осуществления поставленных целей и как итог - повышение собственной самооценки и возможность доказать окружающим собственную значимость.
Многие из вас помнят практику паркура образца 2007 года. В то время, наверное, единственным материалом для изучения целей и задач дисциплины были фрагменты из "13го района", "Ямакаси" и паркур-роликов иностранных команд, но время шло и всё менялось: трейсеры стали тренироваться иначе и в кино каскадёры стали прыгать иначе, но проблемы остались теже. А именно?
Если в начале своего тренировочного опыта многие могли не думая, сигать сальто с 5 метро в сугроб или приземляться корявым роллом на бетон и как следствие - полученные травмы. (Скажу сразу, что этот опыт в основном постиг тех трейсеров, кто не имел больших познаний в постановке тренировочной программы)
Есть 3 этапа тренировочного кризиса:
1. Посттравматический
2. Восстановительный
3. Физический
Рассмотрим подробнее.
1. Постравматический этап
Поначалу трейсер старается не замечать травму, надеясь, что она может быть не серьёзной и вскоре пройдёт самостоятельно, однако подчас именно незалеченные в прошлом, могут привести к потере навыка в будущем и как итог: появляется необоснованное чувство страха и неуверенности при выполнении элемента, в связи с тем, что наша система самосохранения не желает повторять прошлый опыт. Обычно после этого трейсер старается идти по принципу "философии преодоления", убеждая себя в возможности переделывания "неудачного дубля", стараясь за короткое время наверстать потерянные физические навыки, но в большинстве случаев подобное рвение приводит к кризису, из-за неудовлетворения потребностей в тренировках.
Поэтому в посттравматическом периоде тренировочный процесс как бы должен отбраситься на несколько месяцев назад, приходиться вспоминать и учить элементы вновь, восстанавливая навык. Не желание повторять всё заново, при этом стараясь не отстать по результатам от других трейсеров приводит к подобному. И именно на этом этапе может начаться 2ой тип кризиса.
2. Восстановительный этап
Именно в этот момент необходимо обратить внимание на собственные ощущения во время тренировок, не пренебригать осторожностью и не пытаться подавить их чувство неуверенности насильно. При неправильной постановке восстановительных тренировок велик риск нервного перенапряжения в связи с неудовлетворённостью результатов тренировок или получения травм здоровых конечностей.
Пожалуй именно в такие моменты необходимо обратить внимание ни на тренировки и на ощущения собственного тела, прислушаться к нему и обращать внимание на беспокойство во время восстановительных тренировок. Как дополнение не будет лишним проконсультироваться с врачём.
3. Физический этап
Особенность этапа состоит в том, что подчас трейсер не может восстановить полностью повреждённую конечность и как следствие невозможность повторить навыки, которыми владел ранее, на этой почве может развиться депрессия.
Как логическое завершение этого этапа будет уход из тренировочного процесса паркура, (как полностью, так и временно) и может желание заняться чем-то иным, или продолжение тренировок, но в изменённом русле с большим акцентом на повышения уровня ОФП (как осознания собственной ошибки) и поддержание уже имеющихся умений с вводом более безопасных методов ведения тренировок.
Всё вышесказанное хочется дополнить двумя фразами:
- "Травмы напоминают о том, что ты сбился с пути."
- "Старый воин - мудрый воин."
Удачи и берегите себя.
Буквально с конца осени я столкнулся с кризисом, нет, это не финансовые затруднения, всё гораздо глубже. Я помню разговоры с Холодом на тему кризиса в паркуре, вот похоже этот момент настал.
В последнее время становится всё сложнее собираться с мыслями и придумывать создавать, что-то новое, возможно это связанос проблемами в семье и в личной жизни, но верить в это и особенно смиряться с этим особого желания нет. Хотя что-то всё время давит..
Друзья мои, я постораюсь координальным образом поменять этот гнетущий момент и, пожалуй, начну именно с блога. не секрет, что для многих из нас мыслеизъявление через глобальную сеть является смесью рупора и зеркала, - здесь мы можем выразить свои мысли и быть услышены.
Поэтому постараюсь здесь писать не только собственные мысли, но и отслеживать прогресс в тренировках творчестве, жизни. ..
Thanks 4 all!
